Появились сбои в работе акпп volkswagen golf 4: причины, фото и видео

Volkswagen Golf Club — Клуб и форум Фольксваген Гольф 1 2 3 4 5 6 7 gti fsi r32 dsg

Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 11 июн 2014, 14:45

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Андрей Т. » 11 июн 2014, 16:08

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 11 июн 2014, 17:01

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Андрей Т. » 11 июн 2014, 18:43

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 11 июн 2014, 19:05

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 12 июн 2014, 07:09

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 14 июн 2014, 15:19

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Rasulovich » 21 июн 2014, 23:06

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Aledx89 » 02 ноя 2014, 22:35

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Андрей Т. » 02 ноя 2014, 23:15

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

anka » 06 дек 2014, 10:44

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

mysteric » 28 янв 2015, 15:06

Доброго дня, коллеги по авто.
Нарисовалась очередная неприятность с моим уже нелюбимым гольфом:
Пытался решить проблему с неработающим спидометром согласно viewtopic.php?f=50&t=98
Аккумулятор снял, заветные проводки отследил от датчика до самого аккумулятора где он уходит в большой жгут проводов и не увидел вообще каких либо повреждений. Снял датчик скорости, чтобы проверить будут ли показания скорости без него через OBDII — собрал, завел, проехался оказалось что есть! Мистика! Возможно с датчиков ABS инфа берется.
Попутно выяснился еще один факт — автомат перестал переключать скорости и завис где то на 3 скорости судя по оборотам. Вернул датчик на место и ничего не изменилось (((. Просканировал ошибки через адаптер ELM327, сбросил (про коробку ничего не было), скинул клемму аккума на 5 минут, завел, проехался опять без изменений.

Подскажите, Гуру, в чем может быть проблема? До этой процедуры вмешательства автомат работал без нареканий. Другие разъемы не размыкал, проводку сильно не шевелил, ума не приложу что могло случиться и как решить очередную проблему. Заранее спасибо.

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

mysteric » 30 янв 2015, 08:55

mysteric писал(а): Доброго дня, коллеги по авто.
Попутно выяснился еще один факт — автомат перестал переключать скорости и завис где то на 3 скорости судя по оборотам. Вернул датчик на место и ничего не изменилось (((. Просканировал ошибки через адаптер ELM327, сбросил (про коробку ничего не было), скинул клемму аккума на 5 минут, завел, проехался опять без изменений.

Подскажите, Гуру, в чем может быть проблема? До этой процедуры вмешательства автомат работал без нареканий. Другие разъемы не размыкал, проводку сильно не шевелил, ума не приложу что могло случиться и как решить очередную проблему. Заранее спасибо.

Проблема решилась — скинул клемму аккумулятора на сутки (так получилось просто что вечером снял на другой вечер поставил, возможно и меньше времени требуется для сброса) — автомат заработал.

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Знаменский Николай » 28 май 2016, 02:41

Читать еще:  Рекомендация специалиста, какое масло подходит в акпп для автомобиля mazda 6

Re: Golf 4 Проблема С АКПП. Переключается в аварийный режим.

Знаменский Николай » 28 май 2016, 02:43

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • Проблема с термостатом или проблема с двигателем.
    1 , 2kolorado в форуме Golf4 — Двигатель, коробка передач, сцепление 18 12808 Автор newki
    11 янв 2010, 12:28
  • Режим «S»
    1 , 2Luba в форуме Golf V 22 14879 Автор neon-x
    01 ноя 2007, 17:04
  • Замена АКПП на другую подобную АКПП
    Rokki GT в форуме Golf4 — Двигатель, коробка передач, сцепление 2 12262 Автор Андрей Т.
    13 ноя 2010, 10:58

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Сбои в работе АКПП Фольксваген Гольф 4

У меня появился свист в коробке на 1-й передаче. Также несвоевременное переключении и проскальзывание на 4-й передаче. В чем может быть дело? Сергей.

Как правило, такая проблема как у вас, появляется в результате:

  • недостачи трансмиссионного масла в коробке передач;
  • в случае забитости фильтра АКПП.

Первый вариант

В первую очередь вам нужно проверить уровень жидкости в коробке передач и сравнить его с нормой, указанной производителем транспортного средства. Если уровень расходного материала меньше, его, соответственно, нужно добавить. Также обратите внимание на фильтр. На практике он часто забивается, в результате чего может появляться шум при движении на первой скорости. Если есть возможность, то прочистите его, а лучше – замените на новый.

Второй вариант

Если же с уровнем расходного вещества и фильтрующим элементом все в норме, то нужно проверить АКПП при помощи диагностического тестера. Либо же доверить это дело профессионалам, которые используют специализированное оборудование. На таком оборудовании вероятность обнаружить поломку будет значительно выше, поскольку не всегда тестеры выдают все ошибки, которые есть в авто.

Видео «Как самостоятельно произвести диагностику АКПП»

Ознакомившись с этим материалом вы можете узнать, как своими силами определить состояние агрегата.

Мастерский ремонт АКПП Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf) с гарантией качества

На все автомобили Volkswagen Golf 4 устанавливались АКПП собственного производства автоконцерна VAG серии 01M (96). Эта коробка стала настоящей легендой в автомобильном мире. Ее массовость и хорошая ремонтопригодность определила действительно впечатляющий период, в течение которого она производилась. Если взять суммарно все модификации автоматов этой серии, то рассматриваемая коробка выпускалась почти 20 лет. В материале статьи рассмотрим типичные неисправности АКПП Volkswagen Golf 4, факторы, их вызывающие, и процедуру ремонта в профессиональном техническом центре.

Типичные поломки коробки автомат Гольф 4: ремонт АКПП со знанием дела

Автоматическая коробка передач автомобиля Volkswagen Golf 4 имеет некоторые специфичные особенности в своей конструкции. Например, дифференциал расположен в отдельном корпусе с собственной системой смазки. Это сказывается на технологии ремонта и обслуживания.

Кратко перечислим основные поломки, из-за которых чаще всего делают на Фольксваген Гольф 4 ремонт АКПП:

  1. Фрикционы АКПП. Традиционно слабое место всех автоматических коробок. И 01M не стала исключением. Сбои в работе гидроблока, разгерметизация магистралей, износ обрезиненных поршней приводит к неплотному прижатию и проскальзыванию дисков, их перегреву и преждевременному истиранию.
  2. Детали гидроблока. В версии коробки, устанавливаемой на Volkswagen Golf 4, гидроблок стал гораздо надежнее, чем в первых модификациях АКПП из серии 01M. Однако в нем также изнашиваются соленоиды, нарушается работа клапанов, появляются протечки и взаимное сообщение каналов.
  3. Гидротрансформатор. В гидротрансформаторе чаще всего изнашивается фрикционное кольцо, отвечающее за блокировку. Реже разрушается уплотнитель и ломается пластиковый сепаратор обгонной муфты.
  4. Гидронасос. Изнашивается довольно быстро под воздействием естественных причин (требует переборки уже после 200 тысяч км). Если есть дополнительные разрушающие факторы – насос может перестать справляться со своими задачами еще раньше.
  5. Датчики частоты вращения входного и выходного валов АКПП. Эти элементы планово заменяются после 7-8 лет эксплуатации. Как показала практика, ближе к 10-летнему возрасту датчики частоты вращения дают сбои или отказывают полностью.
Читать еще:  Причины возникновения шумов выжимного подшипника ваз 2109, способы устранения

Разрушающие факторы, приближающие ремонт АКПП Гольф 4

Известно несколько эксплуатационных ошибок, которые выступают инициаторами преждевременного выхода из строя АКПП Volkswagen Golf 4 и приводят к внеплановому ремонту.

  1. Езда на масле, температура которого отличается от регламентированной. Здесь наносит вред деталям коробки как езда на холодном, так и на перегретом масле. Страдают резиновые уплотнители, прокладки и пластиковые элементы. Особенно опасной считается ситуация, когда от перегрева разрушается пластиковый упорный подшипник скольжения (так называемый вошер). Его куски, попав в гидравлическую систему, могут привести к внезапному выходу из строя АКПП.
  2. Срыв регламентных сроков замены масла. Для любой АКПП, в том числе 01M (96), эксплуатация на грязном, изношенном масле обязательно вызовет целый букет проблем во всех системах коробки.
  3. Систематические перегрузки. Резкие кик-дауны, использование авто в качестве тяговой единицы, частая езда по песку/снегу/грязи негативно сказывается на здоровье автоматической коробки Volkswagen Golf 4.

Диагностика и ремонт АКПП Фольксваген Гольф 4 в условиях автосервиса

Мы предлагаем профессиональный ремонт АКПП Фольксваген Гольф 4. Наш автосервис выполнит диагностику и ремонт автоматической коробки вашего авто в короткие сроки и с гарантией качества.

В нашем автосервисе разработана система правил и подходов к ремонту АКПП, которая позволяет нам сегодня быть одними из лучших в своем деле. Предлагаем ознакомиться с нашими главными принципами и правилами:

  • Системный подход к диагностике, позволяющий еще до разборки АКПП с большой долей вероятности поставить правильный диагноз;
  • Допуск к ремонту АКПП автомобиля Volkswagen Golf 4 только тех специалистов, кто имеет успешный практический опыт;
  • Применение в процессе ремонта качественных комплектующих от проверенных производителей;
  • Организация прозрачной системы формирования стоимости ремонта, позволяющей клиенту просмотреть, за какие работы и использованные запасные части он платит деньги;
  • Создание эффективной системы гарантийных доработок.

Если АКПП вашего Volkswagen Golf 4 нуждается в ремонте – обращайтесь в наш автосервис. Мы гарантированно восстановим ресурс коробки вашего авто в короткий срок!

Проблемы и причины поломок АКПП Фольксваген

Компания Volkswagen начала оснащать свои автомобили автоматической трансмиссией еще с 70-х годов прошлого столетия. Сейчас традиционные автоматические коробки передач ставятся практически на всех моделях этой марки. Многолетний опыт создания этих агрегатов в сочетании с немецким перфекционизмом позволил добиться очень высокой надежности и долговечности АКПП, однако время от времени поломки все-таки случаются. При этом, ремонт АКПП Фольксваген следует доверять только профессионалам своего дела.

Как узнать, что сломалась коробка передач: ключевые «симптомы»

Насколько «здорова» трансмиссия, «на глаз» определить не удастся. Проверить это наверняка можно только в сертифицированном сервисе Фольксваген на специальном диагностическом оборудовании. А вот заподозрить выход из строя определенных элементов АКПП можно по характерным звукам.
Так, на возможный выход из строя гидротрансформатора указывает «завывание» со стороны трансмиссии. Впрочем, если оно раздается во время проведения стояночного теста, то неисправности может и не быть.
О попадании воздуха в насос или повреждении шестерней может свидетельствовать безостановочный громкий звук на холостом ходу авто, меняющий тональность по мере изменения оборотов двигателя.

Читать еще:  Снятие и замена радиатора печки ваз 2114 (отопителя) своими руками и видео

Характерный жужжащий звук указывает на вибрацию золотника в клапане регулировки давления масла. Косвенно он может говорить и о поломке одного из сальников.
Постоянное или периодическое дребезжание коробки рекомендует обратить внимание на состояние маховика двигателя, опорных подшипников или лопастей турбонасоса. Возможно, в этом случае понадобится ремонт АКПП Фольксваген .

Основные причины возникновения неполадок в АКПП Volkswagen

По отзывам специалистов по сервисному обслуживанию, к сбоям в работе АКПП чаще всего приводят:
 пропущенные сроки замены масла и масляного фильтра. При этом частицы пыли от фрикционных накладок образуют масляную взвесь, оседающую на клапанах и масляных каналах гидроблока;
 долгие пробуксовки, которые приводят к перегреву АКПП и преждевременному износу механических деталей;
 движение с включенным ручным тормозом;
 экстремальный стиль вождения, резкие старты;
 некорректное переключение рукоятки АКПП.
Если вам необходимо устранить неполадки, рекомендуем вам обратиться в этот сервис master-akpp.ru, который давно имеет хорошую репутацию.

Типы автоматических трансмиссий Фольцваген и их характерные неисправности

По количеству ступеней трансмиссии делятся на 4, 5 и 6-ступенчатые. Первые представлены в моделях JF404E , Polo, Golf, Bora, 01N (-M и -P).
JF404E – самая простая и весьма надежная вариация АКПП от компании Volkswagen. Здесь самая уязвимая деталь – гидроблок, поэтому при его поломке целесообразно заменить весь агрегат. Тип АКПП 01N отличается от предыдущего только наличием дополнительной опции в виде блокировки гидротрансформатора. Ее «больное место» – шайба турбинки в гидротрансформаторе, которая при необходимости может быть заменена на более долговечный подшипник. Реже виновником сбоев в работе агрегата становится поршень сцепления.
Пятиступенчатые АКПП, стоящие на Sharan, JF506E, Golf и Bora, «болеют» пробуксовками трансмиссии на 4 и 5 передачах, мелкими трещинами поршня сцепления. Шестиступенчатые коробки в силу особенностей устройства чаще демонстрируют неполадки в электронике.

  • ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ:
  • павел 2016-12-16 14:57:40

    У меня джетта 1,4 2012г. комбинированная коробка (автомат, робот и спорт режим). Сегодня машину завел, включил скорость а она не едет, на табло загорелся чек и моргает гаичный ключ.Что может быть или сразу буксировать на диагностику?

    Появились сбои в работе акпп volkswagen golf 4: причины, фото и видео

    Глючит АКПП.

    #1 Сообщение Ganzha » 29 ноя 2009, 14:20

    Re: Глючит АКПП.

    #2 Сообщение I-Tech » 29 ноя 2009, 14:28

    Re: Глючит АКПП.

    #3 Сообщение Ganzha » 30 ноя 2009, 18:21

    Re: Глючит АКПП.

    #4 Сообщение I-Tech » 30 ноя 2009, 19:45

    Re: Глючит АКПП.

    #5 Сообщение Ganzha » 01 дек 2009, 01:32

    Re: Глючит АКПП.

    #6 Сообщение Law_yer » 01 дек 2009, 09:22

    Re: Глючит АКПП.

    #7 Сообщение Ganzha » 01 дек 2009, 10:26

    Re: Глючит АКПП.

    #8 Сообщение Ilich » 01 дек 2009, 10:40

    Нужно разбирать — смотреть. В первую очередь звонить проводку, судя по симптомам проблема именно в ней.
    Сталкивался с подобным вопросом — обошлось в замену жгута проводов, который находится в коробке. (150 уй с работой)

    Если будет нужно дам контакт СТО, на котором брал ЗЧ для автомата, обошлось в 2 раза дешевле, чем у оффов и не нужно было ждать 2 недели.

    Re: Глючит АКПП.

    #9 Сообщение balex-72 » 01 дек 2009, 16:18

    Re: Глючит АКПП.

    #10 Сообщение Ganzha » 01 дек 2009, 16:44

    Re: Глючит АКПП.

    #11 Сообщение balex-72 » 01 дек 2009, 17:00

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector