Инструкция по замене тормозных колодок на mitsubishi lancer, видео процесса

Замена тормозных колодок Митсубиси

  • Сложность выполнения работ:

Всё, что нужно знать о тормозных колодках вашего Митсубиси в этой статье. Функции колодок, признаки износа, а также описание процесса их замены.

Для того, чтобы подойти к поэтапному решению проблемы замены тормозных колодок, необходимо разобраться в нескольких основополагающих вопросах:

  • функция тормозных колодок в автомобиле;
  • признаки износа, которые требуют оперативной или профилактической замены;
  • варианты замены без выработки и износа;
  • и наконец, поэтапная инструкция замены.

Тормозные колодки в автомобиле

Не трудно догадаться, что тормозные колодки в Митсубиси служат для аккумуляции усилия, которое ведет к торможению автомобиля. Главное условие, которое предъявляется колодкам — это возможность затормозить в любых погодных условиях и при любом рельефе. По форме колодки представляют собой пластину из метала, на поверхности которой прикрепляется тормозная накладка из фрикционного (с повышенным коэффициентом трения) материала. Это простейшее устройство колодок, на машинах марки Митсубиси колодки выполнены из нескольких слоев, которые скрепляются между собой адгезивным методом — взаимопроникновением пор кристаллической решетки, так же фрикцион имеет несколько слоев, что обеспечивает идеальное сцепление и как следствие: торможение автомобиля.

Весь процесс торможения можно описать в несколько этапов: водитель жмет на педаль, прокачивая гидросистему, которая в свою очередь подает давление на систему торможения в диск, сжимая колодками ступицу или диск через тормозные цилиндрики.

Признаки, свидетельствующие о потребности замены колодок Митсубиси

Существует несколько явных признаков, которые являются сигналом к скорейшей замене:

  • Явный и отчетливый писк при торможении. Писк является своеобразным сигнализатором, когда стерт фрикционный материал и металл касается металла;
  • в тормозную колодку может быть установлен датчик, контакт которого проведен через фрикцион. Когда фрикцион стирается, контакт замыкается на корпус диска и сигнал передается на панель — световой сигнал;
  • если в автомобиле не предусмотрены датчики, то с помощью штангенциркуля самостоятельно измеряется колодка: толщина 1-1,5 мм. является крайне неудовлетворительной, колодки нуждаются в замене;
  • излишний расход тормозной жидкости, который можно самостоятельно отследить по бачку. Расход обоснован подачей жидкости к поршенькам в большем количестве, так как расстояние «стертой колодки» заставляет поршеньки выдвигаться дальше положенного;
  • увеличенный тормозной путь — очевидный признак повышенного износа:
  • начинает проваливаться педаль тормоза, нажатие производится без сопротивления, которой встречается при полностью исправной тормозной системе.

Оперативная замена колодок

Почему происходит износ колодок? Прежде всего нужно понять в каких условиях работает колодка: во время резкого торможения происходит соприкосновение фрикциона с металлом, что приводит к чрезвычайному нагреву метала. Нагретая колодка может попасть в воду, во время того, когда водитель проезжает через лужу — это означает смену сред и температур с «горячей» на «холодную», что приводит к изменению свойств металла и износу фрикциона.

Вообще колодки в автомобиле являются пожалуй самой слабой частью тормозной системы, нет определенных данных и критериев замены, если периодически не осматривать всю систему: износ колодок зависит от манеры вождения и отношения автолюбителя к машине. Есть некоторые «любительские» нормы и нормы, которые рекомендованы специалистами по ремонту автомобилей, при чем нормы для наших автомобилей и иномарок разные. например, для импортных Митсубиси замену следует производить раз на 20 тысяч километров, наши автомобили нуждаются в такой профилактике не чаще 10-15 тысяч километров. Так же многое зависит от исполнения тормозов: дисковые на Митсубиси L200 — замена, как описано выше, а, например, на Митсубиси Лансер с барабанными тормозами — замена производится не реже одного раза на 100 тысяч(!).

Читать еще:  Автомасло марки petro-canada 5w-40: отзывы, фото- и видеообзор

Поэтапная инструкция замены колодок Митсубиси

  • Самая первая процедура, которую следует выполнить — это снять диск-колпак, разболчить колесо, снять его. Это не должно вызвать трудностей. Выполняется с помощью баллонного ключа и отвертки.
  • Параллельно с этим, последовательно можем открыть капот и открыть бачок с тормозной жидкостью.
  • После того, как мы подготовили «площадку» для замены, сняли колесо, необходимо нащупать на суппорте подающий поршенек и немного сдвинуть его внутрь, это делается для того, чтобы разжать суппорт на диске.
  • Снимаем суппорт с диска и из суппорта достаем колодки, очищаем их и проверяем износ. После этого заправляем в суппорт новые колодки.
  • После установки и небольшой смазки подвижных частей, садимся в машину и вдавливаем педаль тормоза, для того, чтобы поршенек и фрагменты суппорта обхватили колодку и «сели» на диске.
  • затем собираем все в обратном порядке.

Видео по правильной замене тормозных колодок

Теперь вы знаете, что собой представляют тормозные колодки и как их поменять в автомобиле Mitsubishi.

Замена передних тормозных колодок Митсубиси Лансер 10

Здравствуйте. Сделаем замену передних тормозных колодок на Митсубиси Лансер 10. Передние колодки на Лансере 10 нужно менять когда толщина фрикционной накладки менее 2 мм. В не зависимости от толщины замена производиться при замасливании, глубоких бороздах и при сколах фрикционной накладки.

Инструменты:

  • головка на 14
  • вороток
  • колесный ключ
  • щетка по металлу

Артикул:

  • Советую колодки Феродо, серии «Премьер» — FDB 1621
  • фиксатор резьбы синий, на ваш выбор

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем колесо и выкручиваем палец нижней направляющей суппорта.

2. Поднимаем суппорт вверх и для удобства демонтажа колодок подвязываем его проволокой, к примеру за стойку.

3. Извлекаем с направляющих скоб колодки.

4. Снимаем скобы для колодок.

5. Очищаем скобы и посадочные места под них от грязи и мусора.

6. Устанавливаем скобы.

7. Затапливаем тормозной поршень. На фото ниже показано как это сделать.

Так же в продаже есть специальный инструмент для утапливания тормозных поршней.

8. Устанавливаем колодки на места посадки.

9. Опускаем суппорт и закручиваем нижний палец. Чтобы избежать произвольного откручивания пальца, пользуемся синим фиксатором резьбы.

10. Устанавливаем колесо.

Читать еще:  Как определить срок годности антифриза и тосола: фото- и видеообзор

11. Проверяем уровень тормозной жидкости.

Полезный совет

При каждой замене колодок проверяйте состояние пыльников направляющих пальцев, а так же плавность их перемещения. Если перемещение пальцев затруднено их нужно смазать. С пыльниками понятно, если порвался то только замена.

Видео урок

Video по замене тормозных колодок на Mitsubishi Lancer 9

Первые шаги при ремонте автомобиля. Замена тормозных колодок автомобиля – процедура неотклонимая и не очень частая. Замену колодок нужно создавать по советам в руководстве к автомобиля. Там точно указана остаточная толщина фрикционной накладки колодки.

При выборе колодок обязательно опирайтесь на данные, обозначенные в руководстве. Также не стоит беречь на колодках, ведь хорошие тормоза – залог безопасности водителя, пассажиров и пешеходов.

При выборе новых тормозных колодок Вы можете навести внимание на колодки с «скрипунами». Такие колодки проинформируют водителя об износе колодок подходящим писком при торможении. Обыденные колодки тоже издадут неприятный звук при сильном износе, но это будет скрежет металла колодки об тормозной диск и он будет поврежден. В случае со скрипунами, писк будет издаваться при неполном износе колодок, а воспроизводиться будет без вреда для тормозного диска.

Сейчас мы поведаем Вам как поменять колодки передних колес на Лансере 9 2003 года.

Подымаем автомобиль домкратом

Снимаем колесо. Следующие деяния также описаны на видео по замене тормозных колодок на Mitsubishi Ланцер 9.

Далее можем приступить к снятию тормозного суппорта. Для этого нужно открутить два болта с внутренней стороны. Если болты очень прикипели, то покройте их на пару часов смазкой WD-40 и позже откручивайте

На данный момент может быть два варианта замены колодок – со снятием скобы и без. Если после снятия суппорта колодки не достаются отверткой, то нужно снять скобу. Она также как и суппорт крепится 2-мя болтами. После снятия скобы из нее можно извлечь колодки. Не забудьте про прижимные пластинки, их нужно кинуть.

Колодки сняты. На данный момент берем новые тормозные колодки и устанавливаем их или в скобу установленную на ступицу, или же в снятую скобу. Предварительно колобки необходимо обязательно смазать специальной смазкой для тормозной системы. Покрывать смазкой нужно оборотную рабочей поверхности сторону колодки. Смазка солидол или ей подобные не подойдет. Нужна смазка непосредственно для тормозов

В случае если скоба была снята, то на данный момент вместе с колодками прикручиваем ее к ступице. При этой операции лучше смазать пальцы и поменять пыльники скобы. Механизм плавающий и нужно обеспечить ему подходящую подвижность за счет хороший смазки и целостности пыльника

Если же скобу не снимали и колодки уже установлены, или же если скобу с колодками уже установили то можно приступать к установке суппорта. Предварительно с помощью струбцины нужно вдавить тормозной цилиндр. Делается это аккуратно и обязательно нужно подсунуть древесную палстинку, чтобы не повредить поверхность цилиндра.

Читать еще:  Какой акб подходит для автомобилей skoda: правила выборы и советы от специалиста с фото и видео

Устанавливаем суппорта на место, одеваем колесо, опускаем домкрат и все готово.

Фортуны на дорогах и всех благ.

Видео урок по подмене тормозных колодок на Митсубиши Ланцер 9:

Замена передних тормозных колодок Митсубиси Лансер 10

Здравствуйте. Сделаем замену передних тормозных колодок на Митсубиси Лансер 10. Передние колодки на Лансере 10 нужно менять когда толщина фрикционной накладки менее 2 мм. В не зависимости от толщины замена производиться при замасливании, глубоких бороздах и при сколах фрикционной накладки.

Инструменты:

  • головка на 14
  • вороток
  • колесный ключ
  • щетка по металлу

Артикул:

  • Советую колодки Феродо, серии «Премьер» — FDB 1621
  • фиксатор резьбы синий, на ваш выбор

Пошаговая инструкция

1. Демонтируем колесо и выкручиваем палец нижней направляющей суппорта.

2. Поднимаем суппорт вверх и для удобства демонтажа колодок подвязываем его проволокой, к примеру за стойку.

3. Извлекаем с направляющих скоб колодки.

4. Снимаем скобы для колодок.

5. Очищаем скобы и посадочные места под них от грязи и мусора.

6. Устанавливаем скобы.

7. Затапливаем тормозной поршень. На фото ниже показано как это сделать.

Так же в продаже есть специальный инструмент для утапливания тормозных поршней.

8. Устанавливаем колодки на места посадки.

9. Опускаем суппорт и закручиваем нижний палец. Чтобы избежать произвольного откручивания пальца, пользуемся синим фиксатором резьбы.

10. Устанавливаем колесо.

11. Проверяем уровень тормозной жидкости.

Полезный совет

При каждой замене колодок проверяйте состояние пыльников направляющих пальцев, а так же плавность их перемещения. Если перемещение пальцев затруднено их нужно смазать. С пыльниками понятно, если порвался то только замена.

Видео урок

Замена тормозных колодок на Mitsubishi Lancer 9

Итак, чтобы заменить тормозные колодки на Mitsubishi Lancer 9, вам необходимо сделать следующее:

— Во-первых, снимите суппорт с диска, снимите скобы, на которых держатся тормозные колодки, и собственно, снимите сами тормозные колодки. Для этого вам понадобится открутить всего лишь несколько болтов.

— Снимите протовоскриные пластины со старых колодок, очистите их от грязи и установите на новые.

— Почистите детали, перед установкой новых тормозных колодок. Вам следует очистить такие комплектующие, как скобы и пыльник, это во много раз облегчит установку новых тормозных колодок. Смажьте их смазкой и можете смело устанавливать на прежние места.

— Следующий этап, который вам необходимо осуществить – это поставить новые тормозные колодки. Как вы помните из того, что описано выше, на них уже установлены противоскрипные накладки. Следом, установите на свое место скобы, а после установите суппорт. Такие же действия вам необходимо проделать и со всеми остальными колесами.

— После замены колодок на всех колесах, сядьте в машину и несколько раз надавите на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы суппорта смогли встать точно на свои места. Не забывайте при этом следить за уровнем тормозной жидкости.

Смотреть видео:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector