Инструкция по замене масла и маслянного фильтра на skoda octavia: инструменты, советы и описание с фото и видео

Меняем масло и масляный фильтр самостоятельно

Часто спрашивают где находится маслосливной болт на шкоде. Специально сделал фото (см. ниже в фотоотчете).
Перед заменой масла, двигатель должен быть прогрет.
Я сливал масло – был подъемник.
Если такой возможности нет, ищем место с ямой или эстакадой.

Есть вариант, поддомкратить машину. Процедура с домкратом опасная, поэтому: обязательно ставим машину на ручник, под колеса ставим деревяшки (чтобы машина вдруг не скатилась на вас).

Что необходимо:

— новый масляный фильтр — каталожный номер VAG 06J115403C, VAG 06J115403 J ;

— масло — я брал LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30;

— Сливной болт — N 908 132 02 или у меня был вот этот номер N 911 679 01;

— поддон — любой ненужный резервуар для масла, что бы потом слить это масло в пустую канистру для утилизации,
трещетка, ключ, съемник фильтра (если фильтр «затек»);

— старая тряпка для щупа;

— картон или ненужная плотная вещь (чтоб не лежать на земле).

Цвет масла, понятно, вы увидите, будет темный. Его дают присадки. А вот на ощупь, ощущение металлической стружки, больше дает понятия, насколько масло стало грязное.

Фотки прикладываю. Упустил, только, как снял фильтр.

Пошаговая инструкция как поменять масло в двигателе шкода октавия а5 с фото и масляный фильтр

1.Заказываем масляный фильтр — оригинал стоит — 747 руб (экзист), аналог — (544 руб. там же).

Так выглядит фильтр, лучше брать оригинал.

И масло.
Берите масло в проверенном месте.

2. Снимаем защиту картера

3. Подставляем поддон

4. Откручиваем маслосливной болт. Он по суть одноразовый, при каждой замене желательно менять.

6. Не забываем закрыть пробку обратно, чтобы не слить новое масло.

7. Пока сливается масло снимаем старый фильтр, меняем на новый.
Открутив фильтр, сразу не снимаем. Ждем минуты 2-3.

8. Заливаем новое масло 5 л.

После, проверяем уровень масла. Оно должно быть посередине min max. Индикаторная лампа должна погаснуть.
Прогреваем опять минут 10 . Потом ждем минут 10 и снова проверяем уровень масла. Если осталось посередине, значит масла залили достаточно.

НА ЗАМЕТКУ

Подборки по теме:

34 комментария

А маслянный фильтр не нужно наполнять маслом или это теоретически невозможно ?

Обычно, масло заливают в фильтр, но не на шкодах. если у нас залить и вставить фильтр, то масло вытечет (потмоу что фильтр вставляется сверху). но суть одна — заливать не надо.

Фильтр VAG 06J115403 J точно подойдет на А5 1.8 tsi ? А то на exist в пункте : «Деталь применяется на автомобилях следующих марок» шкода не указана.У меня есть такой фильтр в запасе.Подойдет ли он или придется покупать VAG 06J115403 С перед ТО.

Как ни странно, у меня подошел.
Данные моей машины — A5 FL, 1.8 TSI, автомат, 12-го года.
У экзиста бывает, в документах написано одно, на коробке и детали другое — может они знают что подходит.
А я чет и не заметил.
Проверьте совпадают ли у Вас номера на коробке и на самом фильтре с теми, что видны на моих фотках.

Олег, добрый день! Собираюсь поменять масло. Первый владелец авто менял у ОД 9К назад, залит был шелл 0w30 с допуском 502. Двигатель 1,8 2012г автомат.
Читал, что в наших условиях 15К это масло точно не ходит. Стоит ли согласно новым рекомендациям придерживаться и лить с 502 допуском (просто чаще менять масло) или все же лить 504 как Вы?

Сергей, можно на «ты».
расход масла сейчас какой?
машину масло устраивает?

Хорошо. Честно сказать расхода за 9К никакого (я правда один раз проверял). Масло по уровню, масленка ни разу ни загоралась. Да и предыдущий владелец говорил (можно сказать знакомый), что масло от ТО до ТО (раз в 15К) ни разу ни заливал.
А устраивает или нет, сложный вопрос. Нареканий вроде нет, но в свободной продаже я именно этот шелл не нашел, и будет ли масло с этим допуском в наших условиях эксплуатации ходить 15К — вот в чем вопрос.
Час назад звонил ОД, он мне сказал, что в движке CDAB всегда был допуск 502, а с прошлого года поменялась только вязкость согласно письму на 0в30. Хотя много где читал и у тебя тоже, что допуск 504 и вязкость 5в30.

Тут сколько людей, столько и мнений. Трудно однозначно ответить переходить ли на 504 или проще чаще доливать 502.

Вот нашел темку про 502 vs 504. народ вообще говорит, что 15К никакое масло не ходит.

Узнать же в реале, проходит ли масло 15К можно только опытным путем.

forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=52027&start=5655
судя по голосованию народ льет 504 больше, но не намного от 502.

и вот копипащу ответ форумчанина с vw

Мое мнение — масло для гибкого (удлиненного) интервала замены лучше чем для стандартного. Масло с допуском 504 ГАРАНТИРОВАНО будет сохранять свои свойства до пробега 15 тыс. км. Мой совет лейте 504 допуск, желательно не Кастрол Ну не люблю я его за агрессивное навязывание маркетингом. Я 7 лет ездил на джетте, после окончания гарантии ушел от офицалов и кастрола, итог меньше жрала бензина, масла совсем не жрала, но я думаю не по причине ухода с кастрола, а по причине того, что мы не знаем что льют реально офицалы в России (у меня совсем нет к ним доверия). На доливку сейчас залил 504 масло любимого производителя (напишу название лм, не сочтите за рекламу), до 1-го ТО еще 3 тыс. И еще — 504 допуск дороже чем 502, задумайтесь почему. Важное замечание — производители масла могут заявлять о соответствии какому-либо допуску, а одобрения vw надо смотреть отдельно (я видел здесь выкладывают), это разные вещи…

Читать еще:  Характеристика габаритных огней: понятие, разновидности, устранение поломок

В твоем случае, как я понял масло не воняет, не густое, с двигателем проблем нет и с запуском зимой тоже нет, расхода тоже нет = машина довольна.

Все о замене масла и масляного фильтра в автомобиле Шкода Октавия

Замена моторной жидкости – один и этапов технического обслуживания, с которым сталкивается каждый автовладелец. Использование качественного моторного масла позволит увеличить срок службы двигателя, поэтому к вопросу замены нужно подходить серьезно. О том, как меняется масло в автомобиле Шкода Октавия, читайте ниже.

Периодичность замены

По официальному регламенту замена расходного материала в Октавии осуществляется каждые 15 тысяч км пробега или один раз в год. Но если автомобиль используется в тяжелых условиях, к примеру, в большом городе или в условиях запыленной местности, то сроки замены желательно сократить до 7-8 тысяч км.

Инструкция по замене

Для выполнения задачи вам потребуется не только жидкость, но и масляный фильтр. Из инструментов подготовьте гаечный ключ на 18. Что касается объема масла, который потребуется, то здесь все зависит от объема двигателя:

  • для мотора объемом 1.4 л потребуется не менее 3.6 литров;
  • для 1.6-литровых ДВС понадобится 4.5 л жидкости;
  • для двигателей 2 литра приготовьте 4.6 л жидкости;
  • в дизельный мотор объемом 1.9 л войдет 3.8 литра масла (видео снято и опубликовано каналом oasex).

Алгоритм действий

Замену можно доверить специалистам или выполнить самостоятельно. Подробнее о стоимости услуги вы можете узнать тут. Инструкция по самостоятельной замене:

  1. Демонтируйте защиту картера силового агрегата, открутив болты ключом. Прочистите поверхность вокруг отверстия для слива. Под отверстие подставьте емкость для сбора отработанного расходного материала.
  2. Открутите пробку и подождите, пока выйдет вся жидкость.
  3. Закрутите пробку обратно. Если есть необходимость, замените железную прокладку. Меняя расходный материал, рекомендуется использовать аналогичное масло. Если марки жидкостей будут меняться, необходимо промыть двигатель тем расходным материалом, который будет заливаться. Для промывки залейте новую смазку и заведите мотор, дайте ему поработать около десяти минут.
  4. Используя специальный ключ, демонтируйте масляный фильтр. При отсутствии ключа оберните фильтрующий элемент тряпкой и попробуйте открутить. Если не получается, пробейте фильтр отверткой и используйте ее как рукоятку. Пробивать элемент необходимо как можно ближе ко дну.
  5. Новый фильтрующий элемент необходимо заполнить приблизительно на треть чистой смазкой. Также веществом необходимо обработать уплотнительное кольцо фильтра.
  6. Новый фильтр ставится на место, закручивается до того, пока уплотнитель и фланец блока цилиндров не соприкоснутся.
  7. Далее, открутите заливную пробку и залейте в нее полный объем смазки в соответствии с вышеуказанными данными. После пробка закручивается.
  8. Когда замена завершена, нужно завести мотор и подождать 3 минуты. Сразу после двигателя индикатор давления смазки на приборной панели должен погаснуть. Пока двигатель будет прогреваться, проверьте сливное отверстие и фильтрующий элемент на предмет отсутствия подтеков. Мотор заглушите и проверьте уровень залитой смазки. При необходимости добавьте жидкости.

Замена масла двигателя Skoda Octavia A7

Замена масла и фильтра Skoda Octavia A7 довольно новенькое понятие, потому что на просторах нашей страны она появилась недавно. Наш сайт подготовил подробную инструкцию по этому поводу, которая содержится в этой статье.

Видео

Видеоматериал расскажет и подскажет, как правильно провести смену фильтра салона

Процесс замены масла

Провести замену Шкода Октавия А7 достаточно просто. Обычно автомобилисты делают этот процесс самостоятельно. Теперь рассмотрим сам пошаговый процесс замены масла и фильтра в двигатели Skoda Octavia A7. Рекомендованное масло для двигатля.

  1. Ищем набор инструментов, который подойдет для замены.
  2. Теперь покупаем масло и фильтр.

Откручиваем защиту двигателя.
Откручиваем пробку слива масла и ждем, пока масло сбежит.

Откручиваем масляный фильтр.
Теперь закручиваем новый фильтр и пробку слива масла.

Закручиваем сливную пробку.

  • Заливаем новое масло через заливную горловину.
  • Как и для всех автомобилей, следует завести и дать поработать, а потом долить масло.

    Как выбрать масло

    Выбирая масло, владелец автомобиля делиться на две категории:

    • только оригинал и дорогое;
    • нужно найти по дешевле.

    При выборе масла и фильтра стоит учитывать, что лить нужно в двигатель только с той же маркировкой и желательно оригинал, пока автомобиль на стадии обкатки. Если же нет, то нужно тщательно промыть его и заменить на другого производителя, не меняя вязкости. То есть, если была залита синтетика, то нужно лить синтетику.

    Оригинальное масло, которое залито в Skoda Octavia A7, следующей с маркировкой «Longlife III 5W-30» и имеет каталожный номер VAGG 052 195 M4. По этим данным, можно легко подобрать аналог.

    Выбор масла

    Выбор масляного фильтра зависит от того, сколько денежных средств имеет владелец. Кто может себе позволить ставить оригинал, тот устанавливает его, если не может, то ставит другие аналогичные.

    В таблице ниже приведен каталожный номер оригинального фильтра, по которому можно подобрать аналоги, которые уже приведены в строке «аналоги».

    VAG04E 115 561 H

    AlcoSP-1384, BoschF 026 407 143, FiltronOP 616/3, Knecht (Mahle Filter)OC 977/1, MANN-FILTERW 712/95, WIXWL7503

    Рекомендации завода

    Завод изготовитель рекомендует:

    • на первых 20 000 км, заливать только оригинальное масло и устанавливать только родные фильтра;
    • замену доверять дилерским станциям;
    • не допускать попадания в мотор сторонних предметов при замене масла;
    • после обкатки сменить масло и фильтр, только оригинальной марки.

    Замена масла Skoda Octavia A7, как и на всех автомобилях довольно проста. Соблюдая инструкцию и подбирая качественное масло и детали, Ваш двигатель прослужит долгую и достойную жизнь. Если возникают проблемы вследствие самостоятельно замены масла, следует обратиться к специалистам, которые помогут с ней справиться.

    Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в автомобиле «Skoda Octavia»

    Нередко автомобилистам-новичкам, у которых имеется автомобиль «Шкода Октавия», замена масла кажется практически неразрешимой проблемой. Если одни пытаются разобраться в устройстве автомобиля самостоятельно, изучая тематические форумы и практические советы бывалых специалистов, то другие, опасаясь испортить дорогостоящее имущество, доверяют подобную работу только сотрудникам сервисных центров.

    Подготовительные мероприятия

    Если «Шкода Октавия» требует замены масла, перед тем, как приступить к работе, крайне важно выполнить одно условие, а именно — прогреть силовой агрегат. Кроме того, нужно подготовить необходимые материалы и инструменты, слить масло посредством подъёмника. Однако в такой ситуации, когда данного устройства нет, придётся поискать смотровую яму или эстакаду. Как показывает практика, особенно смелые автолюбители используют среди прочего инструментария домкрат, приподнятое таким образом авто должно в обязательном порядке стоять на ручнике, под его колёсами предпочтительно располагать деревянные стойки, что позволит воспрепятствовать скатыванию транспортного средства.

    Общие сведения

    Такой автомобиль, как «Шкода Октавия», выпущен в нескольких поколениях, и если говорить конкретно про модель А5, которая впервые была выпущена в 2004 году, стоит учесть, что она может иметь тип кузова лифтбек или универсал. Транспортное средство оснащается бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, которые имеют разные модификации. Прежде чем думать о том, сколько масла потребует силовой агрегат, следует знать объём двигателя. Бензиновая версия агрегата может обладать объёмом 1.4, 1.6, 1.8 и 2 л. Что касается вариантов авто с дизельными движками, то здесь в ассортименте присутствуют устройства объёмом 1,9 и 2,0 л. Объём двигателя необходимо знать для того, чтобы быть уверенным в том, что в устройство поступит необходимое количество вещества, и смазка подобрана правильно.

    Периодичность замены расходника

    Если автомобилист обеспокоен тем, как часто необходимо производить замену масла в автомобиле «Шкода Октавия», он должен знать, что производитель рекомендует производить замену раз в год. Однако если есть необходимость и автомобиль прошёл более 15000 км, автолюбитель должен заняться подобной процедурой раньше. Согласно мнению специалистов, замена масла регламентируется принципом использования автомобиля. Если двигателю приходится функционировать на запылённых дорогах и бездорожье, произвести замену расходника придётся спустя уже 7 тыс. километров. Объём масла в двигателе автомобиля «Шкода Октавия А5» необходимо периодически отслеживать, чтобы при необходимости доливать вещество одинаковой спецификации.

    Требования к маслу, заливаемому в мотор «Шкода Октавиа»

    Каждый автомобилист, старающийся самостоятельно обслуживать собственное авто, должен знать, какое масло заливать в своё движимое имущество. Согласно данным, которые предоставил производитель, моторные масла должны отвечать определённым стандартам качества. Ввиду регулярно совершенствующихся расходных веществ допускается использование смазки, которая имеет спецификацию VW50000, VW50101 или VW50200. От других масел рекомендуют воздержаться, так как это может спровоцировать повреждение двигателя. Помимо этого, важно знать, сколько масла должно быть в силовом агрегате «Октавия А5». Такие данные можно взять в инструкции по ремонту, где сказано, что объём поступающей жидкости варьируется в зависимости от объёма самого движка.

    Например, мотор объёмом 1.4 л. нуждается всего в 3,6 л. жидкости, для движка вместительностью 1.6 л. потребуется 4,5 л., а мотор объёмом 2.0 л. вместит 4,6 л. расходника. Дизельному агрегату объёмом 1.9 л. будет достаточно 3,8 л. жидкости.

    Автомобилист должен подготовить все необходимые материалы и инструменты, среди которых предусмотрены трещотка, обладающая головкой, типовое устройство на 18 мм., ключи «Torex» Т45 и на 17 мм. Не будет лишней ветошь, пригодятся съёмник для фильтра и ведро, в которое можно будет слить отработанный материал. Конечно же, произвести замену не удастся без нового масляного фильтра и самой жидкости. Кроме необходимого инструментария, автомобилисту пригодятся качественные синтетические моторные масла, специалисты рекомендуют отдавать предпочтение только оригинальным веществам с проверенным качеством. Не менее важна покупка смазок и фильтра, для «Шкоды Октавии» подойдут товары компании VAG. Конечно, приобретение таких аналогов, как MANN-FILTER, Bosch и Knecht Filter обойдётся дешевле.

    Принцип замены масла и фильтра в силовом агрегате «Шкода Октавия»

    Итак, перед началом работы следует проверить наличие таких необходимых компонентов, как новый масляный фильтр, масло, сливной болт, пустая ёмкость для отработанного материала, ключи, съёмник фильтра, сухая ветошь. Чтобы не простудиться, необходимо подготовить плотный картон или старую одежду, на которую ляжет механик-самоучка. Если пришла пора менять масло в автомобиле «Шкода Октавия», прежнее вещество будет окрашено в тёмный цвет. Этот аспект обуславливает наличие присадок. Об уровне загрязнённости масла может свидетельствовать присутствие металлической стружки.

    Итак, необходимые материалы и инструменты готовы, можно приступать непосредственно к процедуре. Взяв в руки специальный ключ, можно приступить к снятию защиты картера. Возьмите в руки пустую ёмкость, в которую после отвинчивания маслосливного болта стечёт использованный расходник. Как правило, лучше пользоваться одноразовой посудой, которую позже будет не жалко выбрасывать. Как только масло будет слито, открученную крышку следует привинтить обратно, чтобы по неосторожности его не слить.

    Замена масла в двигателе «Шкода Октавия А5» требует после слива отработанного вещества произвести демонтаж старого фильтра, расположив на его месте новый. После откручивания фильтра его необходимо поменять, предварительно дав постоять пару минут. Сразу же после этого можно приступать к заливке нового масла, проверке его уровня в силовом агрегате. Стоит отметить, что масло должно превышать отметку «min», не достигая черты «max». После проделанной работы индикаторная лампа погаснет. В результате останется лишь прогреть мотор в течение 10 минут, дать ему постоять такое же время и вновь активировать устройство. Такой цикл следует повторить всего 2 – 3 раза, после чего повторно проверить уровень масла. В том случае, если оно осталось посередине бачка, всё было выполнено верно.

    Заключение

    Замена масла в автомобиле «Шкода Октавия» — простой процесс, не требующий больших знаний и опыта. Перед процедурой важно вооружиться необходимым инструментарием, приобрести качественные расходники, благодаря которым транспортное средство будет реже беспокоить хозяина неполадками и сбоями.

    Чтобы «сердце» не болело: правильно меняем моторное масло и масляный фильтр на Шкода Октавия

    Даже начинающие водители, едва успевшие совершить первое ТО для своего «железного коня», знают, насколько важно поддерживать правильную работу узлов силового агрегата. Чтобы цилиндры двигателя работали эффективнее, реализуя всю заявленную производителем мощность автомобиля, в двигателе необходимо периодически проводить замену масла и масляного фильтра. Со временем на внутренних стенках мотора начинают оседать продукты сгорания, углеводороды проходят через процесс окисления, а моющие присадки теряют свои «оборонительные» свойства. Так что от замены моторного масла и фильтрующего элемента ни один автолюбитель не может отказаться, если он действительно ценит своего «четырехколесного друга».

    Стандартные цифры, выдвигаемые заводом-изготовителем в отношении обслуживания двигателя Skoda Octavia — 15 000 км пробега или по истечении 1 года.
    Ну, в чешском Млада-Болеславе, возможно, так оно и есть, однако российским потребителям все же ввиду тяжелых городских условий рекомендуется проводить замену каждые 8 000 км.

    Ни в коем случае нельзя забывать про масляный фильтр. Он, как сиамский близнец, — неотъемлемая часть правильного функционирования всех систем двигателя. Если поменять масло, а фильтр оставить старый, то со временем он забьется, перепускной клапан откроется, и вся грязь хлынет к трущимся парам. Вряд ли такой ход событий положительно повлияет на работу мотора. Интересно, что сигнальная лампа, свидетельствующая о неисправности, срабатывать во время движения не будет. О проблеме придется узнать в самый неподходящий момент.

    Перечень необходимых инструментов и материалов для замены масла и фильтра на Шкоде Октавия:

    • Моторное масло с допусками VW 500 00, VW 501 01 или VW 502 00 и вязкостями 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50;
    • Масляный фильтр;
    • Сосуд на 5 литров для слива старой жидкости;
    • Ключ на «18»;
    • Ключи для снятия пробки поддона и фильтра;
    • Плоская отвертка;
    • Молоток;
    • Сухая ветошь.

    Пошаговая инструкция по замене масла и масляного фильтра на Шкоде Октавия

    1. Процесс замены масла и фильтрующего элемента на всех поколения Шкоды Октавия одинаков:
    2. Демонтируем защиту картера.
    3. Находим на картере сливную пробку и тряпкой очищаем ее.
    4. Ставим под картер подготовленную сливную емкость, ключом отворачиваем пробку и старое масло начнет сливаться.
      Масло может быть очень горячим, так как к процедуре лучше приступать после работы мотора. На холодную проводить замену рабочей жидкости не следует. Тем более что на разогретом «движке» масло стекает быстрее, чем на холодном.
    5. Если резиновое уплотнительное кольцо на пробке сильно деформировано, то меняем его на новую прокладку.
    6. Ставим пробку на место.

    Заливать в горловину двигателя необходимо ту же марку масла, которая использовалась ранее. Если есть желание поменять бренд, то настоятельно рекомендуется обработать все внутренности «движка» промывочным маслом. Принцип прост: как только старое масло вытекло, заливаем внутрь «промывку», заводим автомобиль и даем ему «настояться» на холостых в течение 10 минут. Затем сливаем «промывку», меняем фильтр и закачиваем новое моторное масло.

    7. Нужным ключом отворачиваем масляный фильтр и снимаем его. Если в подходящего ключа в наличии нет, то можно воспользоваться отверткой: пробить корпус фильтра и открутить его. Тут нужно действовать аккуратно: чтобы не повредить штуцер, бьем по нижней части фильтра. Другой вариант – можно воспользоваться наждачной бумагой. Сворачиваем ее вдвое, оборачиваем ею фильтр и крутим.

    8. Новый фильтрующий элемент заполняем на треть свежим моторным маслом.

    9. Смазываем прокладку на фильтре маслом.

    10. Ставим фильтр на место, повернув его руками на один оборот.

    11. Отворачиваем пробку с горловины двигателя.

    12. Заливаем новое моторное масло и ставим пробку на место.

    13. Запускаем «движок» и даем ему поработать 10 минут. В это время проверяем герметичность сливной пробки и масляного фильтра. Затем глушим мотор и проверяем уровень жидкости щупом. Если нужно — доливаем масла в горловину.

    Видеоматериалы

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector