Замена датчика коленвала nissan x-trail своими руками: инструкции с фото

Меняем датчик коленвала QG18DE

Датчик коленвала QG18DE — один из нескольких сенсорных устройств, обеспечивающих нормальную работу двигателя. ДПКВ передает информацию на бортовой компьютер автомобиля. ЭБУ использует эту информацию вместе с входами сигналов других датчиков, контролируя время зажигания и впрыск топлива. Это держит взаимодействие частей мотора рассчитанными и работающими согласованно.

Датчик изнашивается или выходит из строя с течением времени. Есть вероятность повреждения частей датчика, таких как проводка, зубчатое колесико, штифт, магнит. В таких случаях нужны ремонт или замена.

Признаки вышедшего из строя ДПКВ

Вот некоторые из общих симптомов, которые помогут определить, поврежден ли датчик коленвала двигателя QG18DE:

Загорается индикация check engine. Контрольная лампа двигателя загорается по многим причинам, и в том числе — неисправность ДПКВ. Когда мотор работает в течение длительного времени, датчики перестают работать из-за повышенного уровня нагрева, в результате чего загорается индикация. Сделайте диагностику, чтобы определить причину загорания check engine.

Потеря в ускорении. Если заметили потерю ускорения на высокой скорости, это связано с неисправностью ДПКВ. Блок управления не получает правильную информацию из-за неисправного датчика, который вызывает проблемы при синхронизации систем. Нарушается регулировка впрыска топлива, что приводят к потере ускорения.

Вибрация двигателя. При выходе из строя ДПКВ положение коленчатого вала не определено. Это приводит к сильной вибрации мотора, уменьшению мощности и увеличению расхода топлива.

Увеличение расхода бензина. Момент зажигания и впрыск топлива не выполняются эффективно, что приводит к нарушению работы двигателя, увеличению расхода бензина.

Сложность запуска автомобиля. Трудности в запуске возникают по причине неправильного выбора времени и регулировки впрыска топлива, мотор не будет запускаться. Однако проблема может быть с электрической неисправностью.

Пропуск зажигания двигателя QG18DE. Бортовой компьютер не получает информации о положении поршня, что приводит к пропуску зажигания цилиндра. Это вызвано неисправным ДПКВ или поврежденной свечой зажигания.

Двигатель глохнет. Помимо проблем с ускорением на высокой скорости, если заметили, что двигатель глохнет на низкой скорости, то неприятность связана с датчиком коленчатого вала, так как нарушена синхронизация зажигания.

Где находится ДПКВ QG18DE?

Очевидно, это должно быть близко к КВ. Отметим, что ДПКВ часто путают с датчиком поворота распределительного вала. Внешне они похожи, но не взаимозаменяемы (у них разная прошивка). У первого артикул 237314М500, а у ДПРВ — 0815662033. Вот как они расположены на схеме.

На схеме видно, что ДПВР расположен на блоке цилиндров под крышкой клапанов. ДПВК находится на блоке цилиндров внизу, со стороны водителя, около кронштейна крепления. Сверху без зеркала его увидеть невозможно. Если разобрать воздуховод вместе с крышкой воздушного фильтра, тогда его можно увидеть через зеркало, нащупать рукой и при определенной сноровке даже заменить. Но лучший способ — сделать это снизу, воспользовавшись смотровой ямой, подъемником или эстакадой.

Замена ДПКВ

Убираем снизу защиту двигателя QG18DE. Зная примерное расположение по мануалу, пытаемся занять наиболее удобную позицию для работы. Понадобятся головка на 10, трещотка, отвертка, проникающая смазка WD-40. Замена происходит так:

Снимаем клипсу питания с датчика. Внимание! Не дергайте за кабель, беритесь за клипсу, нажмите на фиксатор и тяните на себя.

  • Наносим проникающую смазку на болт, затем откручиваем крепление датчика коленвала.
  • Слегка расшатывая корпус ДПВК пытаемся вытащить его из гнезда, можно использовать отвертку.
  • Вставляем в гнездо новый датчик, крепим болтом к БЦ, затем ставим клипсу на место.
  • Пробуем запустить двигатель, работа на холостых оборотах должна улучшится. Попробуйте проверить работу, двигаясь на скорости. Улучшение динамики разгона автомобиля укажет, что исправность устранена. При этом chec engine исчезнет.

    Форум → Nissan → X-Trail → Двигатель и питание

    Столкнулся с проблемой.

    Nissan X-trail, 2005 год. Европеец. АКПП. двигатель QR20. Пробег 270000км.

    Симптомы: При длительном движении, особенно в жаркую погоду, начала пропадать тяга двигателя. Ну конечно-же бензонасос! Мало того, спустя некоторое время (3-4 дня) автомобиль мог запросто заглохнуть во время движения. Но стоили выключить зажигание и снова его включить — он спокойно заводился и ехал дальше. Затем, спустя еще пару дней, произошел случай, который заставил принять срочные меры. Доехали на автомобиле до места. Заглушили. Сходили в магазин (минут 15-20), вернулись к машине и она отказалась запускаться. Стартер мотор крутит — бензонасос молчит. Спустя час машина завелась сама. Было решено, что бензонасос остыл и начал работать. Сразу поехали менять бензонасос. Бензонасос заменили. Подходит на 100% бензонасос от ВАЗ 2110. Его и поставили. Машина сразу завелась и поехала.

    Читать еще:  Ремонт и обслуживание рулевого управления своими руками

    Сутки она ездила очень хорошо. Без провалов и прочих признаков неисправности. Затем, спустя сутки, после непродолжительного похода на рынок, она отказалась заводиться. Постояла часа полтора и завелась. Но холостой ход нестабильный. Поехали. Отъехали с килметр — решил проверить. Остановился. Заглушил. Завести не смог! И тут пришел «Джеки Чан» .

    Была вызвана кавалерия с диагностическим компьютером. Диагностика показала ошибку датчика положения коленвала.

    Вот так! А симптомы изначально были как будто бензонасос подох!

    Датчик конечно был заменен. После чего я в сети нашел очень грамотную статью по замене датчика:

    Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) является эл.магнитным датчиком, по которому в системе впрыска топлива производится синхронизация работы топливных форсунок и системы зажигания. В этой связи ДПКВ является основным, без которого работа системы впрыска топлива не возможна. Неисправности ДПКВ неминуемо при ведут к сбоям в работе двигателя.

    Симптомы неисправного ДПКВ:

    • неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу,
    • самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя,
    • остановка работы двигателя,
    • невозможность запуска двигателя,
    • снижение мощности двигателя,
    • возникновение детонации при динамических нагрузках,
    • мультитроникс выдает ошибку 0335,
    • пропадает шкала тахометра,
    • пропуски искрообразования.

    Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) предназначен для определения углового положения газораспределительного механизма в соответствии с положением коленчатого вала двигателя. Информация, поступающая от датчика положения распределительного вала, используется системой управления двигателем для управления впрыском и зажиганием. Функционально датчик связан с датчиком частоты вращения коленчатого вала двигателя.
    Симптомы неисправного ДПРВ схожи с симптомами неисправного ДПКВ.

    Замена неисправных ДПКВ и ДПРВ
    Номер ДПКВ точно такойже как и у ДПРВ, т.е. эти два датчика абсолютно одинаковые!

    Замена датчика положения распределительного вала

    Снятие
    1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем от датчика.
    3) Выкрутите болт крепления датчика.
    4) Снимите датчик с головки блока цилиндров.

    Установка
    1) Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений.
    2) Убедитесь, что датчик не имеет повреждений и на нем отсутствуют металлические частицы.
    3) Установить датчик на головку блока цилиндров.
    3) Подключите разъем к датчику.
    4) Подключите провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    Замена датчика положения коленчатого вала
    Этот датчик находится в труднодоступном месте (за подушкой двигателя). Снять его можно лишь на яме или подъемнике. Я умудрился снять и поставит его прямо на улице. Через открытый капот. Но! У меня длинные руки!

    Снятие
    1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
    2. Отсоединить разъем от датчика.
    3) Выкрутите болт крепления датчика.
    4) Снимите датчик.

    Установка
    1) Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений.
    2) Убедитесь, что датчик не имеет повреждений и на нем отсутствуют металлические частицы.
    3) Установите датчик.
    3) Подключите разъем к датчику.
    4) Подключите провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

    1. Как я уже говорил я менял датчик на асфальте без подъемника или ямы. Через открытый капот. Жутко неудобно. Нужно иметь длинные руки и огромное желание. Честно говоря не представляю как его снять с ямы. Там тоже подступы к нему ОЧЕНЬ затруднены.

    2. Клеммы с аккумулятора не скидывал и честно говоря смысла в этом не вижу. Во первых если зажигание выключено — на датчиках напруги нет. Во вторых — скинув клемму с аккумулятора вы потом сможете оживить магнитолку? Она у вас не закодирована?

    3. Комп запоминает ошибку датчика. После замены датчика ошибку необходимо скинуть. Либо диагностическим компьютером, как я и сделал, либо отключением аккумулятора, если не боитесь, что магнитолка заблокируется.

    4. Датчики положения коленвала и положения распредвала абсолютно одинаковые. Если датчик колена сдох у вас в дальней дороге, либо нет возможности купить новый, а машина должна быть на ходу, то можно поменять их местами. В итоге машина оживет, но не будет работать механизм смещения фаз газораспределения. Но машина будет передвигаться своим ходом!

    Замена Датчика Коленвала Ниссан Х Трейл

    Как поменять датчик коленвала на Ниссан Икс-трейл Т30 своими руками?

    Многим автолюбителям возможно даже и ничего не известно о существование датчика положения коленвала (ДПКВ). Защита картера двигателя для ниссан х трейл т32. Но тем не менее, на эту маленькую деталь возлагаются большие обязанности. Как производится замена датчика коленвала Ниссан Икс-Трейл Т30 и симптомы сбоя во время его работы должен знать любой водитель. Продажа колец поршневых для ниссан х трейл с 2007 года. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х. Всегда в наличии оригинальные и не оригинальные детали на nissan x-trail, в магазине «реаниматор», по отличным ценам. Средние цены на автозапчасти ниссан х трейл (т30). Защита двигателя для ниссан х трейл (т30). Это необходимо хотя бы потому, что замена и диагностика этого узла достаточно простой процесс и по силам даже неопытному автовладельцу. А значит, отпадает необходимость в обращении на СТО и в лишней трате денег.

    Читать еще:  Пособие по выбору, замене и регулировке задних фонарей и другой оптики на уаз

    Датчик положения коленвала Ниссан Х-Трейл 30 необходим не только для синхронизации впрыска горючего, но и для координации работы форсунок. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл ремонт топливный фильтр. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х трейл, х-трайл, икстрейл. Тема относится к автомобилю nissan x-trail. Замена свечей ниссан х трейл (nissan x trail) в. Без ДПКВ невозможен впрыск горючего. Неполадки в работе этого небольшого устройства неизбежно приведут к проблемам в функционировании силового агрегата.

    В каких случаях необходима замена?

    Замена датчика положения коленвала Трейл 30 может понадобиться в следующих случаях:

    • на холостом ходу обороты силового агрегата нестабильны;
    • спонтанное увеличение или уменьшение оборотов;
    • двигатель глохнет без каких-либо причин;
    • мотор не заводится;
    • падение мощности силовой установки;
    • детонация при увеличении нагрузки;
    • компьютер показывает ошибку 0335;
    • исчезает шкала тахометра;
    • пропуски в образовании искры.

    Инструкция по замене

    Как мы уже говорили сам процесс замены датчика коленвала Трейл 30 достаточно прост и вам не понадобиться ни особых знаний, ни каких-либо специальных инструментов. Работы лучше проводить на смотровой яме, подъемнике или же эстакаде. Но если такой возможности нет, можно попытаться обойтись и без них.

    Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30

    Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30 Ошибка 3550.

    Nissan X-Trail T30 Ошибка датчика положения коленчатого вала (коленвала). Где находиться салонный фильтр фильтр находится в фильтр на ниссан х трейл 2.0. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл. Ремонт — замена.

    Видео о том как менять датчик коленвала. Видео о том как менять датчик коленвала. Замена датчика на на ниссан х трейл. Замена датчика подскажите при отключении датчика коленвала скажите люди у меня х. Датчик коленвала ниссан альмера, ниссан х трейл датчик ниссан замена датчика,. Что потребуется снять в процессе, куда подлезть и т.д. Ошибка 0335.

    Необходимые инструменты

    • ключ;
    • новый датчик.

    Деталь в упаковке

    Вся работа состоит из двух простых процессов — снятие и установка. Если вы не нашли ни ямы, ни подъемника, то действуйте следующим образом:

    1. Первым делом нужно обесточить систему отсоединив провод от минусовой клеммы аккумулятора.
    2. Далее отсоединяем разъем от датчика положения коленвала.

    Расположение ДПКВ

  • С помощью ключа выкручиваем болт, которым закреплен ДПКВ.
  • Снимаем старый.
  • Место, на котором он был установлен, нужно очистить от грязи и как следует протереть чистой ветошью.
  • Проведите осмотр уплотнительного кольца, вполне возможно, на нем есть повреждения.
  • Внимательно осмотрите сам ДПКВ не должно быть никаких механических повреждений и каких-либо частичек металла. Если такие обнаружены не задумываясь, ставим новый, если нет, то можно продиагностировать его работу на специальном оборудовании на СТО.
  • Новый датчик положения коленвала ставится в обратном порядке сборки.

    Деталь извлеченная из упаковки

    Как видите, весь процесс прост до примитива и не займет у вас более двадцати минут, зато вы сможете сэкономить одну-две тысячи рублей.

    Видео «Меняем ДПКВ»

    В этом видео автомастер показывает где расположен датчик положения коленвала на Ниссан Икс-Трейл Т30 и рассказывает как его поменять.

    Единая тема: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

    Опции темы
    Поиск по теме

    Единая тема: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

    Путеводитель по теме.

    Все изложенное относится к двигателям QR20DE, QR25DE.

    ДПКВ нужен для того, чтобы компьютер двигателя понимал, в какой цилиндр и когда надо открывать форсунку и подавать искру. Не зная положения коленвала это сделать невозможно.
    Данных с ДПРВ (датчик положения распредвала) для этого недостаточно, так как за один оборот коленвала распредвал делает два оборота.

    Симптомы неисправности ДПКВ:
    1. ошибка 0335
    2. Машина глохнет на ходу, например при торможении (могут быть и другие причины).
    3. Машина не заводится на горячую.
    4. Машина не заводится. При запуске впустую крутится стартер, вспышек нет.
    5. Check Engine (ошибка 0335), тахометр на нуле, горит лампа 4WD

    Читать еще:  Схема и расположение предохранителей chevrolet lacetti

    В большинстве случаев ДПКВ отказывает постапенно, глючит.

    При полностью отказавшем ДПКВ запустить двигатель невозможно, компьютер двигателя не подает топливо в цилиндры.

    ДПКВ (Датчик положения коленвала) и ДПРВ (датчик положения распредвала) одинаковы, номер для заказа:
    Nissan 23731-6N21A (это нового образца, с металлическим колпачком), стоимость около 1400 руб.
    Этот датчик полностью эквивалентен датчикам стаорого образца (без металлического колпачка), номера 23731-6N200, 23731-6N206, 23731-6N202, 23731-6N205, 23731-6N20B, 23731-6N20D, 23731-8J005, 23731-8J006.

    Есть неоригинальные замены для этого датчика (нового образца, то есть с металлическим колпачком; доступны на западе, можно заказать через www.ebay.com):
    Duralast SU6364 ($29)
    BWD CSS1464 ($33)

    ДПКВ основан на эффекте Холла (не индукционный), см сообщение от Vlad24Krsk Единая тема: Датчик положения коленвала (ДПКВ)

    ———-
    Определилась и подтвердилась вот эта неприятность: P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала.
    Парни скажите, на скока это страшно? Где он находится? Могу ли я его заменить сам или на СТО ехать? И самое главное дайте совет: в пятницу надо на фестиваль в Белорецк ехать, это примерно 600км. в одну сторону. Есть ли риск поездки, если не успею исправить этот трабл, что могет произойти с движкой. И еще — причина какая этой неисправности?
    За отклики заранее спасибо.

    Владельцы Т31, обратите внимание.

    Как поменять датчик коленвала на Ниссан Икс-трейл Т30 своими руками?

    Многим автолюбителям возможно даже и ничего не известно о существование датчика положения коленвала (ДПКВ). Но тем не менее, на эту маленькую деталь возлагаются большие обязанности. Как производится замена датчика коленвала Ниссан Икс-Трейл Т30 и симптомы сбоя во время его работы должен знать любой водитель. Это необходимо хотя бы потому, что замена и диагностика этого узла достаточно простой процесс и по силам даже неопытному автовладельцу. А значит, отпадает необходимость в обращении на СТО и в лишней трате денег.

    Датчик положения коленвала Ниссан Х-Трейл 30 необходим не только для синхронизации впрыска горючего, но и для координации работы форсунок. Без ДПКВ невозможен впрыск горючего. Неполадки в работе этого небольшого устройства неизбежно приведут к проблемам в функционировании силового агрегата.

    В каких случаях необходима замена?

    Замена датчика положения коленвала Трейл 30 может понадобиться в следующих случаях:

    • на холостом ходу обороты силового агрегата нестабильны;
    • спонтанное увеличение или уменьшение оборотов;
    • двигатель глохнет без каких-либо причин;
    • мотор не заводится;
    • падение мощности силовой установки;
    • детонация при увеличении нагрузки;
    • компьютер показывает ошибку 0335;
    • исчезает шкала тахометра;
    • пропуски в образовании искры.

    Инструкция по замене

    Как мы уже говорили сам процесс замены датчика коленвала Трейл 30 достаточно прост и вам не понадобиться ни особых знаний, ни каких-либо специальных инструментов. Работы лучше проводить на смотровой яме, подъемнике или же эстакаде. Но если такой возможности нет, можно попытаться обойтись и без них.

    Необходимые инструменты

    • ключ;
    • новый датчик.

    Деталь в упаковке

    Вся работа состоит из двух простых процессов – снятие и установка. Если вы не нашли ни ямы, ни подъемника, то действуйте следующим образом:

    1. Первым делом нужно обесточить систему отсоединив провод от минусовой клеммы аккумулятора.
    2. Далее отсоединяем разъем от датчика положения коленвала.

    Расположение ДПКВ

  • С помощью ключа выкручиваем болт, которым закреплен ДПКВ.
  • Снимаем старый.
  • Место, на котором он был установлен, нужно очистить от грязи и как следует протереть чистой ветошью.
  • Проведите осмотр уплотнительного кольца, вполне возможно, на нем есть повреждения.
  • Внимательно осмотрите сам ДПКВ не должно быть никаких механических повреждений и каких-либо частичек металла. Если такие обнаружены не задумываясь, ставим новый, если нет, то можно продиагностировать его работу на специальном оборудовании на СТО.
  • Новый датчик положения коленвала ставится в обратном порядке сборки.

    Деталь извлеченная из упаковки

  • Ставим его на место.
  • Прикручиваем болтом.
  • Далее необходимо подключить разъем.
  • Последняя операция – это подключение провода аккумуляторной батареи.
  • Как видите, весь процесс прост до примитива и не займет у вас более двадцати минут, зато вы сможете сэкономить одну-две тысячи рублей.

    Видео «Меняем ДПКВ»

    В этом видео автомастер показывает где расположен датчик положения коленвала на Ниссан Икс-Трейл Т30 и рассказывает как его поменять.

    Ссылка на основную публикацию