Volvo s80 t6 замена ремня грм




volvo s80 t6 замена ремня грм

Содержание статьи:
  • Фото
  • European Volvo Club | ФОРУМ • Замена ремня ГРМ S80 II T.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Интервал замены ремня ГРМ составляет для разных годов выпуска этого двигателя от 80 до тыс. миль. (1 миля = 1,6 км.) В мою задачу входила только замена помпы, так как ремень менялся сравнительно недавно. Но поскольку для замены помпы нужно снять ремень ГРМ, то подробно опишу и эту процедуру. Все картинки кликабельны. Автодата дает такую схему установки ремня  Далее ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ. При замене ремня рекомендуется менять одновременно и натяжной и обводной ролики. Помпа крепится к блоку болтами М6. Выходит помпа из недр мотора только при снятых роликах. Еще для удобства лучше открутить короб, в котором находятся блоки управления двигателем и АКПП.

    Отзыв владельца Volvo S80 II — самостоятельный ремонт. Всем привет! Когда был на комплексной диагностике у официального дилера в "Бовиде" мне про ремень, ничего не сказали, но так как предыдущий владелец всё четко рассказал о машине, ремень Он не менял.  Прикручиваем ролики на место и надеваем ремень ГРМ, так чтобы метки на валах не сбились. На натяжном ролике есть стопорный штифт, который держит ролик в пассивном состоянии, выняв его, ролик автоматически натянет ремень(указан стрелкой), ну а если ремень неодевается можно его поджать натяжной планкой (в кружочке), тогда он вообще легко оденется.

    ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

    На рассматриваемом Volvo S80 (Вольво С80) с битурбированным двигателем T6 объемом 2,9 литра возникла проблема с водяным насосом, другими словами — помпой. Однако конструкция данного автомобиля не позволяет заменить водяную помпу без вмешательства в ГРМ. По этой причине пошагово будут показаны инструкции по замене ремня ГРМ. Чтобы уберечь машину от погнутых клапанов и ремонта двигателя при внезапном обрыве ремня, рекомендуемый интервал его замены составляет приблизительно 80 — тысяч километров. В условиях тяжелой эксплуатации интервал лучше немного сократить.

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    Дальше по инерции поршень поднимается вверх. Кто спонсирует этот праздник жизни? Первым действием нам нужно демонтировать ремень приводной. Чтобы снять крышку ГРМ, нужно открутить трубку гидроусилителя, которая держится на центральном болту посередине крышки ГРМ и что было удобнее ее отогнуть откручиваем еще 2 гайки крепления трубки: Крышка боковая фиксируется застёжками, снять её легко.

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    Замена ремня ГРМ и роликов. — бортжурнал Volvo S80 II БЕЛЫЙ ЛЕБЕДЬ года на DRIVE2

    Когда был на комплексной диагностике у официального дилера в "Бовиде" мне про ремень, ничего не сказали, но так как предыдущий владелец всё четко рассказал о машине, ремень Он не менял. Менял самостоятельно на работе, хорошо что есть хороший инструмент по ссылке одного вольвовода, что вам и продублирую. Полный размер Начнем с того что снимаем правое колесо и откручиваем пыльник у подкрылка и сам подкрылок. Полный размер я не снимал, а просто отогнул в сторону: Полный размер Далее снимаем приводной ремень генератора, повернув натяжной ролик многогранником против часовой стрелки: Полный размер Вот так: Полный размер После того как сняли ремень, нужно открутить шкив коленвала и снять его, он крепится центральной гайкой и 4 болтами.

    Я откручивал шкиф пневмопистолетом, иначе нужно делать какую нибудь приблуду, которая будет накручиваться на шкиф, и упираться за что нибудь, иначе коленвал прокручивается!

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    Полный размер На этом работа под авто закончилась, опускаем ее вниз и начинаем снимать правую гидроопору двигателя. Чтобы удобнее было ее откручивать, нужно открутить и отвести в сторону расширительный бачек, для этого откручиваем один болт крепления и вынимаем из паза бачек красные стрелки предварительно отсоединив трубки от расширителя красны круги. Полный размер Откручиваем 4 болта крепления опоры к двигателю, НО перед тем как ее снять нужно вывесть двигатель ну или под него что-то подставить я подставил небольшой пенек.

    Полный размер Теперь есть доступ к самой крышке, она держится на 4 защелках по бокам, отгибаем их и вынимаем ее, и видим вот такую картину: Полный размер Перед тем как срезать ремень и открутить ролики нужно выставить метки на коленвале и распредвалах, для этого крутим за шкив коленвала, чтобы совпали метки на всех трех валах. Если при совпадении нижней метки, не совпадают верхние, то нужно сделать еще один оборот коленвала. Полный размер После того как все совпало, срезаем ремень ГРМ и откручиваем ролики натяжной 1 болт и пассивный 2 болта.

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    Полный размер Вот такая картина будет стрелками отмечены крепления роликов: Полный размер Прикручиваем ролики на место и надеваем ремень ГРМ, так чтобы метки на валах не сбились. На натяжном ролике есть стопорный штифт, который держит ролик в пассивном состоянии, выняв его, ролик автоматически натянет ремень указан стрелкой , ну а если ремень неодевается можно его поджать натяжной планкой в кружочке , тогда он вообще легко оденется. И вот что будет: Проверяем совпадают ли метки на валах. Если да то пробуем провернуть коленвал на два оборота, если крутится легко, то значит все в порядке, можно собирать все остальное.

    Вот вам опять оригинал вольво. Да реально, я и Делал без подъемника! Единственное, чтоб скрутить гайку на котором шкив коленвала, я использовал пневмо пистолет, иначе нужно было бы мастерить стопор коленвала. Ещё если будешь откручивать шестерни распредвалов, будь акуратен, после расслабления гайки шестерня ни чем не зафиксирована, и начнёт крутиться, при этом метки собьются! Для того чтобы они не сбились, нужно фиксировать распредвалы специальным инструментом с другой стороны!

    Если не окручивать шестерни распредвалов фиксировать распредвалы не нужно? Для простой замены двух роликов и ремня? Добрый вечер, подскажите пожалуйста, проблемы с зарядкой, грешу на реле. Hyundai Tiburon "Like no other". Porsche л. ГАЗ 31 02 8-ой гараж Горбачева. Купить машину на auto. Начнем с того что снимаем правое колесо и откручиваем пыльник у подкрылка и сам подкрылок.

    volvo s80 t6 замена ремня грм

    Далее снимаем приводной ремень генератора, повернув натяжной ролик многогранником против часовой стрелки:. После того как сняли ремень, нужно открутить шкив коленвала и снять его, он крепится центральной гайкой и 4 болтами. На этом работа под авто закончилась, опускаем ее вниз и начинаем снимать правую гидроопору двигателя. Откручиваем 4 болта крепления опоры к двигателю, НО перед тем как ее снять нужно вывесть двигатель ну или под него что-то подставить я подставил небольшой пенек.

    Теперь есть доступ к самой крышке, она держится на 4 защелках по бокам, отгибаем их и вынимаем ее, и видим вот такую картину:. Перед тем как срезать ремень и открутить ролики нужно выставить метки на коленвале и распредвалах, для этого крутим за шкив коленвала, чтобы совпали метки на всех трех валах. После того как все совпало, срезаем ремень ГРМ и откручиваем ролики натяжной 1 болт и пассивный 2 болта. Вот такая картина будет стрелками отмечены крепления роликов:. Прикручиваем ролики на место и надеваем ремень ГРМ, так чтобы метки на валах не сбились.

    Volvo S80 AWD 2 5 Turbo Ремонт двигателя Часть 3 Муфты VVT



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲