Chevrolet niva trophy тест драйв




chevrolet niva trophy тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Chevrolet Niva (Шевроле Шевроле Нива) от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • RFC Шри-Ланка, специальный репортаж с соревнований по трофи. Десятое традиционное соревнование "Леди-триал". Подмосковье. Тест-драйв автомобиля Chevrolet Niva Трофи.

    Сайтик про Chevrolet Niva (Шевролет Ниву) 1-го поколения: статьи, обзоры, новости, цены, тюнинг, фотографии, модельный ряд, отзывы владельцев, тесты сравнения, фото-сравнение.  Но в жизни, для которой предназначена Chevrolet Niva Trophy, бежать не всегда есть куда.  Наш драйв-эксперт Евгений Сперанский провел ряд заездов в различных условиях с лебедкой и без и сделал вывод, что влияние лебедки несущественно, а вот блокировки дифференциала (особенно передняя), напротив, сильно ухудшают реакцию автомобиля, делая ее затянутой и не вполне однозначной.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Отзыв владельца Chevrolet Niva — тест-драйв. Недавно лазил в Ютубе и наткнулься на такое вот видео. Хорошая передача, "НАШИ ТЕСТЫ" опять этот же мужик но тестирует уже Шевроле ниву с пактом безопасноси и Шевик спешал эдишн в честь столетия бренда Шевроле. Очень понравилось видео:)смотерь до конца. Мужик хорошо все обясняет:) хотя утрирует  Chevrolet Niva BERTONE STYLE 4X4 › Бортжурнал › Внимание смотреть всем:)Наши Тесты Шевроле Нива с пакетом безопасности а также Шеви нива Трофи и Нива Спешал Эдишн к летию бренда шевроле. AVTOMEXANIC был 3 дня назад. Недавно лазил в Ютубе и наткнулься на такое вот видео.

    chevrolet niva trophy тест драйв

    chevrolet niva trophy тест драйв

    Асфальтовая жизнь Отметим сразу: Блокируя управляемость После этого мы решили выяснить, как установка лебедки влияет на управляемость, обязательно ли ее убирать в багажник или можно ездить и так. Ну так всеравно же полезет: Особенно важно, что заказать доработанную машину с сохранением заводской гарантии можно через любого из официальных дилеров. Как и других попутных трудностей.

    chevrolet niva trophy тест драйв

    chevrolet niva trophy тест драйв

    chevrolet niva trophy тест драйв

    chevrolet niva trophy тест драйв

    chevrolet niva trophy тест драйв

    Шевроле Нива "Трофи" - Хозяин Тайги

    Для начала краткая вводная информация: Машина обладает ярко выраженным внедорожным характером и рассчитана на любителей активного отдыха, охотников и рыболовов. Надо сказать, что создание модификаций автомобилей с характеристиками, акцентирующими их особенности, — это обычная практика в мировом автомобилестроении.

    Но отечественный автопром традиционно игнорировал это направление. И вот появилась первая ласточка: Особенно важно, что заказать доработанную машину с сохранением заводской гарантии можно через любого из официальных дилеров. В общем, вы уже поняли, что объект для полноценного исследования был налицо. Оставался только один вопрос: Сперва мы выбрали второй вариант…. Есть закономерность — чем хуже метеоусловия, тем легче понять разницу вездеходных возможностей подготовленного и стандартного автомобиля, а ведь именно это и было главной целью поездки.

    chevrolet niva trophy тест драйв

    Конечно, и стандартная Chevrolet Niva унаследовала от своего предка просто выдающиеся для автомобиля такого класса внедорожные способности. Но проходимости, как и мощности, много не бывает, поэтому энтузиасты и многочисленные тюнинговые фирмы активно дорабатывают этот автомобиль, подчас превращая его в монстра, не способного…полноценно перемещаться по дорогам общего пользования. При этом требовалось сохранить заводскую гарантию. Основные моменты Не секрет, что одним из важнейших способов повышения проходимости автомобиля является установка соответствующих шин.

    Для сохранения динамики стандартные главные пары заменены на тюнинговые с передаточным числом 4,1. Более того, в настоящий момент рассматривается возможность установки пар с отношением 4,3.

    chevrolet niva trophy тест драйв

    Следующим направлением повышения проходимости является применение блокировки межколесных дифференциалов. На Niva Trophy установили винтовые самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения типа Quaife, причем на испытанной в Тольятти версии уже стояли дифференциалы с разными коэффициентами блокировки — 2,8 в переднем и 4,5 в заднем мосту на первой версии Niva Trophy коэффициенты 2,8 были в обоих мостах.

    Такое соотношение теоретически позволяет получить прирост проходимости при сохранении удовлетворительной управляемости. При использовании специальных приемов управления оборудованный такими блокировками автомобиль сохраняет способность двигаться даже при диагональном вывешивании. На лебедке при свете фар Народная мудрость гласит: Но в жизни, для которой предназначена Chevrolet Niva Trophy, бежать не всегда есть куда. При таком оснащении из большинства неприятных си-туаций можно выбраться самостоятельно.

    В этой связи остается лишь пожалеть, что не предусмотрено заднее размещение лебедки. Важно и то, что ночью в условиях бездорожья штатных фар, как правило, не хватает, да и расположены они настолько низко, что фактически не высвечивают ямы. Для решения этой проблемы на верхний багажник Trophy установлены дополнительные фары Hella. Вот только расположены они не слишком удачно — по краям поперечины, где они могут легко пострадать от веток.

    chevrolet niva trophy тест драйв

    Но, по утверждению производителя, в скором будущем появится новый багажник, где этот вопрос будет решен. Автомобиль разрабатывался с учетом существующего на наш взгляд потенциала российского потребителя, еще не определившегося с выбором автомобиля, который даст ему возможность чувствовать себя уверенно как в городе, так и за его пределами наедине с природой. Наша концепция модернизации автомобиля: Сама идея продвижения такого продукта на рынок предполагала цивилизованный способ сертификации и получения всех необходимых для законной эксплуотации и сохранения заводских гарантий согласований и разрешений.

    Тот автомобиль, который был сегодня предоставлен на тесты, — это не окончательная версия, появятся свои эволюции, будут еще и Trophy I, и Trophy II и далее. Ведется постоянный поиск, изучается потребительский рынок, мы внимательно слушаем всех тех, кто специализировался на строительстве подобной техники, всех представителей российского внедорожного движения. Наш проект исключительно коммерческий, мы не ставили пред собой задачу построить боевой болид, но для начального уровня участия в соревнованиях он подходит, а далее, если у кого-то возникнет желание, его можно достраивать самостоятельно.

    CHEVROLET NIVA и ВОЗВРАЩЕНИЕ МАРАТА БОРОДЫ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲